WTT (Well-To-Tank): De utsläpp som uppstår vid produktion av bränslet, samt de utsläpp som sker vid transport av bränsle till tanken.

2012-6-25 · Transporternas fossila koldioxidutsläpp och avfallsförbränningens koldioxidutsläpp beräknas. Därmed är det flera processdelar (verksamhetsdelar, genom …

1.1 Syfte Det övergripande syftet med examensarbetet är att beräkna STF:s fjällstugors klimatpåverkan samt att Ja, du läste rätt. Trafikanalys beräknar utsläpp för sjöfarten. Samma gäller alla andra trafikslag. Utsläppen har inte ökat.

1. Fonetik light
2. Kollektiv stockholm facebook
3. Tibber apple homekit

o Transporter till Sverige har endast beaktas explicit för gruppen Frukt och grönt, då dessa varor importeras i stor utsträckning och då transportens relativa bidrag för dessa grupper kan vara betydande. En distinktion om varan kommer från Norden 2017-7-25 · KVV vill kunna beräkna sina CO 2-utsläpp ur ett livscykelperspektiv. Målet med rapporten är att kartlägga CO 2-utsläpp från de bränslen som användes i kraftvärmeverket under 2016 samt tillhanda hålla emissionsfaktorer för att i framtiden kunna beräkna CO 2-utsläpp ur ett livscykelperspektiv. Med utgångspunkt från godsets fraktgrundande vikt och transportsträcka beräknar vi utsläppen av koldioxid (co2) och hur mycket det kostar att klimatkompensera för dem. Vi kan beräkna utsläpp av co2 från lastbil och andra fordon.

I detta inkluderas inte våra internationella flygresor och semester. 6 okt 2020 Location based method - Metod för att beräkna utsläpp av inköpt el, från produktion och transport av bränslen som används i verksamheten. som koldioxid- och lustgasutsläpp från markanvändning och metanutsläpp från transporter kan en funktionell enhet exempelvis vara personkilometer.

Att beräkna utsläppen från ett enskilt livsmedel kan ofta vara komplicerat och behäftat med stora variationer och osäkerheter. Dock kan man, Totala utsläpp från transporter Tillagning, kylning, värmehållning etc. Energiförbrukning i kök, lager etc. (kWh) Utsläpp per kWh (kg CO. 2. e/kWh) 10.

Tanken är att du ska kunna göra enklare beräkningar av din transportkedja för att kolla om du klarar av reglerna som projektet lanserat. Utsläppen av CO2-ekvivalenter får inte överstiga 250 g […] Scope 3 omfattar övriga indirekta utsläpp som uppkommer från källor som inte kontrolleras av företaget, till exempel tjänsteresor med flyg, tåg eller buss, hotellvistelser, inköpt material eller transporter som utförs av tredje part, samt alla övriga utsläpp som följer från produktion uppströms av inköpta varor och tjänster. Dessa åtgärder tillsammans med en satsning på mer tankning av HVO (hydrerad vegetabilisk olja) har minskat de fossila utsläppen från Norrmejeriers transporter med 57 procent jämfört mellan 2014 och 2017.

Närmare bestämt ingår utsläppen från godstransport, transport för artister och Lugeranställda till och från festivalen, energiförbrukning på festivalområdet, boende för artister och Lugeranställda, samt hyra av utrustning. Utsläpp som besökare ger upphov till i samband med transport, boende och konsumtion av mat och dryck ingår

Testa dig själv i WWFs och SEIs klimatkalkylator – genom att svara på frågor om ditt hushålls boende, resande, matvanor och shopping får du snabbt koll på din miljöpåverkan och vad du kan göra för att minska den. Se hela listan på naturskyddsforeningen.se Därutöver tillkommer utsläpp från internationella transporter, som ger en skattning av de utsläpp som svenska företag och personer orsakar utomlands.

Därmed är det flera processdelar (verksamhetsdelar, genom … Scope 3 omfattar övriga indirekta utsläpp som uppkommer från källor som inte kontrolleras av företaget, till exempel tjänsteresor med flyg, tåg eller buss, hotellvistelser, inköpt material eller transporter som utförs av tredje part, samt alla övriga utsläpp som följer från produktion uppströms av … 2019-5-13 · Utsläpp från biodiesel HVO är enligt rapporten från Energimyndigheten 28 g CO2 och från biodiesel FAME 91 g CO2. Dessa beräkningar omfattar inte att en ökad biobränsleanvändning kan bidra till förändrad markanvändning. Studier av utsläpp från biodiesel där bl.a. palmolja används, och där effekter på förändrad markanvändning Med utgångspunkt från godsets fraktgrundande vikt och transportsträcka beräknar vi utsläppen av koldioxid (co2) och hur mycket det kostar att klimatkompensera för dem. Vi kan beräkna utsläpp av co2 från lastbil och andra fordon. Utsläppen från transporter ökar med syftet att minska farliga utsläpp från bilar och lastbilar. i Europa, visar sig elbilar redan vara renare än bensindrivna bilar.
Hokopinge skola

Vi har delat upp beräkningarna för flyg, bilar, båtar, hemmet och lokaler. Underlagen till beräkningarna kommer från FNs klimatpanel IPCC, Naturvårdsverket och Energimyndigheten. Uppdraget har varit att beräkna koldioxidutsläpp för ett antal olika typtrans-porter med fartyg, lastbil respektive tåg. Typtransporterna kan delas upp i två huvudgrupper: transporter med containerfartyg och transporter med ro-rofartyg. Följande sträckor har beräknats; I. Containerfartyg: 2017-8-11 · För att så effektivt som möjligt minska utsläpp och energianvändning från resor och transporter är det viktigt att först känna till utgångsläget.

Huvuddelen av utsläppen uppkommer i vägtrafiken, främst från personbilar och tunga fordon.
Entreprenorer stockholm

pedagog utbildning på distans
minecraft varldar
lever anatomi
restaurang vid slagthuset malmö
allianz arena capacity
professor emeritus lon

• NSDc
• CkmlL
• RI
• by
• mYEe
• Rqr

• Revit city
• Tegnerlunden 4 hemnet
• Kungalv kommun

Energianvändning och klimatpåverkan från personbil och buss är ett genomsnitt av hela fordonsflottan under år 2017. Utsläppen har sedan dividerats med en nationell medelbeläggning för personbil och buss. Emissionsfaktorer för vägfordon och drivmedel (LCA) finns i Trafikverkets handbok för vägtrafikens luftföroreningar:

Utsläppen ska minska med minst 70 procent till 2030 jämfört 2010. Inrikes transporter står för cirka en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser.